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北京吊车租赁:小型吊车支腿故障具体原因有哪些

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        1、主动下沉现象在支撑期间,小吊车的左前,左后直腿出现主动下沉。由于左前支腿的沉降相对较小,因此在维护之前将其忽略;拆卸并检查了左后支腿的液压缸,并替换了密封圈。
        2、截止阀和节流阀支脚与反向机构串联连接,由三重齿轮泵提供。吊车油的工作压力受压力检测器的限制,其设定值为16MPa。直支腿和度支腿弹性移动,并由电磁阀控制。截止阀组用于连接和截止直管和度管的油路。截止阀和节流阀形成低压回路,以免在三个直支腿平的情况下在不稳定的条件下工作。在直腿油缸的支撑期间,将无杆腔油路的液压控制单向阀反向切断,并锁定油路以避免“软脚”缩回;在行驶状态下,它通过液压控制单向阀反向锁定在杆腔主油路上。吊装公司不会自行沉没。当电磁阀处于中间位置时,来自三重齿轮泵的机油会向倒档和蓄能器回路供油,而平衡阀则用于避免回流。
       3、分析支腿上的液压控制单向阀支路时,只有两个缺陷:一是直管上的液压控制单向阀内部损坏,导致内部泄漏;二是直管上的液压单向阀内部损坏。另一种是支腿直筒内表面的损坏,或密封件损坏引起的内部泄漏。考虑到左后直缸没有问题,因此拆卸并检查了缸油回路上的液压控制止回阀。发现阀座的表面损坏并且粘附了灰尘,这使得阀座锥面没有紧密密封。清洁,砂纸,油石研磨。安装后,替换了左前直缸油路上的液压控制单向阀,消除了左前直支腿的主动下沉现象,表明该液压单向阀存在缺陷。维护后,已清理了液压控制止回阀的原始缺陷。然后,拆卸并检查液压控制止回阀,发现故障的原因与上述相同。处理后,将其安装在左后支腿直筒的油路上,并清理左后支腿直立的缺陷。

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